El sistema 4x4 Quadra-Drive II® te ofrece lo último en capacidad todoterreno, combinando una caja de transferencia de tiempo completo con diferenciales electrónicos de deslizamiento limitado (ELSD) para obtener la mejor tracción en su clase^[1]. El sistema detecta instantáneamente el derrape de las ruedas, distribuyendo la torsión del motor a los neumáticos con tracción. El ELSD también usa un embrague electrónicamente controlado para cambiar instantánea y automáticamente en cada eje del deslizamiento al bloqueo. Esto maximiza la tracción cuando es necesario sin ninguno de los inconvenientes que normalmente presenta en carretera un sistema 4x4 tan robusto. Más información»

El sistema 4x4 Quadra-Trac II® presenta una caja de transferencia activa de dos velocidades y un sistema de control de tracción de frenos (BTCS) que transfiere la torsión a ruedas individuales según se necesita para mantener la tracción en condiciones de carretera cambiantes. El sistema también utiliza un sistema anticipatorio del acelerador - que detecta un movimiento rápido del acelerador con el vehículo parado- para maximizar la tracción antes de que las ruedas derrapen.

El Quadra-Trac II también presenta un mecanismo de control electrónico de marchas para que sea más fácil de utilizar.

Disponible en modelos Limited y Sport. Más información»

El sistema Quadra-Trac I® de tracción permanente en las cuatro ruedas es ideal para los que buscan la seguridad de disponer de la tracción permanente en las cuatro ruedas sin tener que usar interruptores, palancas ni botones. La caja de transferencia de una velocidad satisface exigentes estándares de resistencia de Jeep®, ofreciendo al mismo tiempo un funcionamiento suave y silencioso en muy distintas condiciones en carretera.

Disponible en el Sport. Más información»

Los modelos Jeep Commander con tracción a dos ruedas disponen de una potencia considerable, con un peso bruto de tráiler (GWR) de 3,500 GWR con el motor V6, 3.7L; 6,500 GWR con el motor Corsair V8, 4.7L de combustible flexible(1) (cuando está equipado con el paquete de Remolque para Tráiler) y 7,400 GWR con el motor HEMI® V8, 5.7L.

Estándar en modelos Sport, Limited y Overland.

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