Programa Electrónico de Estabilidad (ESP)[1]
El programa electrónico de estabilidad[1] ha sido diseñado para ayudar al conductor a mantener el control del vehículo en maniobras extremas. El ESP detecta cuando un vehículo comienza a dar un trompo (sobreviraje) o si se va de trompa (subviraje) y procura corregir su trayectoria, controlando automáticamente el acelerador y poniendo el freno, selectivamente, en determinadas ruedas.
![Programa Electrónico de Estabilidad (ESP)[1]](/shared/2008/wrangler_unlimited/safety_security/images/low_b/esp_wrangler.jpg)
- Maneja siempre con cuidado, según las condiciones. Llévate siempre puesto el cinturón de seguridad y respeta las normas de tráfico. Piloto profesional en circuito cerrado. No intentes manejar por senderos de extrema dificultad sin la debida instrucción y equipamiento. Se muestra vehículo 4x4.
Frenos ABS
Se acabó el derrape. Los frenos ABS estándar funcionan mediante múltiples impulsos rápidos de los frenos que impiden el bloqueo de las ruedas al frenar en superficies resbalosas. Los calipers de freno agarran instantáneamente el rotor de freno reduciendo la velocidad del vehículo e impidiendo el derrape.

Control de tracción a cualquier velocidad
Maneja con confianza. El sistema de control de tracción a cualquier velocidad, estándar en el Wrangler y el Wrangler Unlimited, utiliza sensores que monitorizan el patinaje de las ruedas, reduce la velocidad del motor, aplica los frenos a las ruedas que derrapan y transfiere la torsión a la rueda adecuada en cuanto detecta el patinaje.

- Piloto profesional en circuito cerrado. No intentes manejar por senderos de extrema dificultad sin la debida instrucción y equipamiento. Se muestra vehículo 4x4.
Asistencia de frenado
La asistencia de frenado contribuye a alcanzar un frenado 100% eficiente en situaciones de frenado de emergencia, modulando la presión de frenado a los cuatro frenos.

Mitigación electrónica de vuelcos
El sistema de mitigación electrónica de vuelcos utiliza innovadores sensores de movimiento que detectan el peligro de vuelco, y aplica la fuerza de los frenos a las ruedas adecuadas para reducir el riesgo de que se produzca este tipo de evento.


















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