Повеќе контрола, повеќе доверба, повеќе слобода за движење
WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure – Светски усогласена постапка за тестирање лесни возила) е хомологациски протокол што се користи за дефинирање на автономијата на електричните возила според стандардизирани критериуми. Овој метод овозможува да се споредат перформансите на различни автомобили, симулирајќи услови на возење кои вклучуваат различни фактори како што се: брзината, временските услови и стилот на возење.
WLTP се спроведува во идеални услови за тестирање (на пр. 23°C, исклучен систем за климатизација/греење и просечна брзина од 46 km/h во комбиниран циклус), па затоа обезбедува корисна проценка на растојанието што може да се помине со едно целосно полнење. Официјалните вредности за WLTP автономијата се добиваат преку ЕУ тестови за одобрување на типот (хомологација) во согласност со ЕУ Регулативите 1151/2017 и 1832/2018, користејќи го WLTC циклусот на возење на динамометар со валјаци. WLTC симулира мешана рута од 23,21 km во времетраење од 30 минути, поделена во четири фази (НИСКА, СРЕДНА, ВИСОКА и ЕКСТРА ВИСОКА), со исклучено греење/климатизација во кабината и исклучени светла на возилото (освен дневните светла).
Поради оваа причина, WLTP автономијата е корисна, споредлива референтна точка. Меѓутоа, во секојдневното возење, реалната автономија може да варира во зависност од многу фактори: условите на патот и временските услови, навиките при возењето, теренот, корисното оптоварување и користењето на клима-уредот. автономијата прикажана на екранот на возилото исто така може да се разликува дури и при 100% наполнетост, бидејќи се пресметува преку алгоритам заснован на претходната потрошувачка и моменталните услови.
Новиот 100% електричен Jeep® Avenger овозможува до 400 km комбинирана WLTP автономија (обично 389–400 km во зависност од нивото на опременост и опционалите), со батерија од 54 kWh (бруто капацитет), за да може да уживаш во 100% електрично доживување кое останува практично, динамично и подготвено за твоите планови.
Сакаш да дознаеш колку километри може да помине твојот Jeep® врз основа на твојот стил на возење? Испробај го симулаторот и дознај како да го подобриш твоето 100% електрично дозживување зад воланот!
Проценетата автономија (km) прикажана на екранот на возилото е проценка која може да се промени со текот на времето. Прикажаната вредност зема предвид неколку фактори, како што се стилот на возење, брзината, оптоварувањето на возилото, надворешната температура и користењето на клима-уредот или греењето. Поради оваа причина, прикажаната автономија може да се промени за време на користењето и може да се разликува од онаа кај другите корисници.
Во случајот со Avenger, кога нивото на полнење на батеријата е 100%, екранот ја прикажува WLTP автономијата. Штом ќе почнеш да возиш, проценетата автономија (km) прогресивно се ажурира врз основа на реалната потрошувачка и стилот на возење, земајќи го предвид и растојанието поминато во периодот непосредно пред моментот на предвидување на автономијата.
Како резултат на тоа, кога нивото на полнење ќе падне под 100%, прикажаната автономија (km) се прилагодува на реалната употреба на возилото и може да варира со текот на времето. За секој сопственик, вредноста прикажана при 100% полнење може да биде различна.
Реалната автономија при возење, во споредба со вредностите од хомологацијата, може во просек да се намали до 30% при надворешна температура меѓу 20–35°C, и до речиси 45% при надворешна температура меѓу -15°C и -5°C, земајќи ги предвид ефектот и комбинацијата на примарните и секундарните фактори опишани подолу.
1. Профил на возење
Твојот реален профил на возење може да доведе до намалување на автономијата до 50%, а го вклучува следново:
• Брзина: потрошувачката на енергија значително се зголемува со зголемување на брзината, поради поголемата потребна моќност.
• Стил на возење: агресивното возење (нагло забрзување и остро кочење) може побрзо да ја испразни батеријата бидејќи ја намалува количината на енергија што може да се врати преку регенеративното кочење и го зголемува користењето на механичките кочници. Поопуштениот стил (прогресивно забрзување и внимателно кочење) може да го ограничи намалувањето на реалната автономија на околу 20% во поволни услови.
• Тип на рута: различните типови рути (градска, вонградска и автопат) имаат различно влијание врз намалувањето на реалната автономија.
2. Временски услови
• Надворешна температура: при екстремен студ или топлина, капацитетот на батеријата може да се намали, намалувајќи ја достапната енергија до 40%. На пример:
• при 50 km/h и 0°C, автономијата може да се намали до 35%;
• при 50 km/h and 40°C, автономијата може да се намали до 25%;
• при 130 km/h и 0°C, автономијата може да се намали до 15%;
• при 130 km/h и 40°C, автономијата може да се намали до 5%.
• Клима-уред/греење: користењето на греењето или клима-уредот може значително да ја намали автономијата. На пример:
• од 20°C на 0°C со вклучен клима-уред, автономијата може да ти се намали до 40%;
• од 20°C на 40°C со вклучен клима-уред, автономијата може да ти се намали до 20%.
3. Состојба на здравјето на батеријата (State of Health – SOH)
Капацитетот на батеријата се намалува со текот на времето и со употребата. Ова е нормална карактеристика на сите батерии, предизвикана од сложени физички и хемиски процеси. ЗАмисли дека тоа е резервоар за гориво кој постепено се намалува: со текот на времето, „целосното полнење“ соодветствува на помалку корисна енергија, што пропорционално ја намалува автономијата при возење.
Разумно е да се очекува дека во период од 8 години или изминати 160.000 km, капацитетот за полнење на батеријата не би требало да падне под 72%.
За да помогнеш во зачувувањето на долгорочните перформанси на батеријата:
• Ако не ти е потребно брзо полнење, давај му предност на стандардното полнење (AC) наместо на брзото полнење (DC).
• Избери опуштен стил на возење и одржувај ја брзината што е можно постабилна; избегнувај нагли забрзувања за да ја намалиш потрошувачката на енергија и долгорочниот стрес врз батеријата.
1. Тежина и оптоварување на возилото
Потешко возило или поголем товар бара повеќе енергија и при забрзување на рамни патишта и при одржување константна брзина, особено на угорници. Влијанието на тежината врз реалната автономија станува уште поголемо кога се комбинира со вијугави рути или со поагресивен стил на возење.
2. Терен и рута
Рутите со чести искачувања, ридските патишта или нерамно и грубо тло бараат повеќе енергија во споредба со рамните рути. Профилот на патот може да стане многу влијателна променлива, особено кога е во комбинација со поголема маса и оптоварување на возилото.
3. Притисок и состојба на гумите
Недоволно напумпаните гуми или гумите во лоша состојба го зголемуваат отпорот при тркалање и енергијата потребна за погон, со што се намалува севкупната ефикасност, а со тоа и автономијата.