UUE JEEP AVENGER 4xe Hybrid GALERII

Uus Jeep_® Avenger 4xe on enamat kui lihtsalt nelikveoline. See on seikluse ja vabaduse kõrgeim väljendus, millel on spetsiaalne sise- ja välisdisain ning konkreetsed maastikusõidu omadused, mis suurendavad selle võimekust.

Täis-LED-esituled tagavad selge ja ohutu valguse teel, lisades samal ajal Avenger 4xe-le stiili ja ainulaadsust. Samuti on need ümbrises ja kõrgel paigutatud, et kaitsta neid väikese kiirusega löökide eest.

Täis-LED-tagatuled tagavad suurepärase nähtavuse ja ohutuse tagantpoolt igasugustes sõidutingimustes, lisades Avenger 4xe tagaosale ka iseloomuliku modernse ilme.

Põhjakaitsed ning uued esi- ja tagakaitseraud on vormitud toonitud polümeermaterjalist, mis säilitab kriimustuste korral oma algse värvi.

Uus Jeep® Avenger 4xe on varustatud 17-tolliste mustade valuvelgedega ja Mud and Snow rehvidega, mis rõhutavad brändi pühendumust seiklustele ja vabadusele.

Uue Jeep_® Avenger 4xe tagumine haakekonks lisab võimekust, võimaldades teil raskel maastikul hakkama saada ja abistada puksiirolukordades. See on seikluslike sõitude jaoks hädavajalik omadus, mis tagab, et saate enesekindlalt vastu astuda igale maastikul toimuvale väljakutsele.

Katusereelingud pakuvad suuremat mitmekülgsust, võimaldades teil lisavarustust ja -varustust turvaliselt transportida. Ideaalsed igaks seikluseks – need pakuvad lisaruumi jalgratastele või pagasile, tagades, et oled täielikult varustatud eesootavaks teekonnaks.

Isikupärane 10,25-tolline Uconnect^TM raadio sisseehitatud navigeerimissüsteemiga pakub mugavaid ja ühendatud reise, et saaksid oma seiklusi täielikult nautida. Ja kõik see koos Apple Carplay ja Android Auto juhtmevabade funktsioonidega, mis saadavad sind igal reisil.

Uuel Jeep_® Avenger 4xe-l on täiesti uus täis-TFT (õhukese kilega transistor) 10,25-tolline näidik, mis pakub juhile intuitiivset teavet ja kohandatavaid juhtnuppe.

Uuel Jeep_® Avenger 4xe-l on uus 180-kraadine droonivaatega digikaamera, mis võimaldab teil seiklust iga nurga alt täielikult nautida ning parandab ohutust ja mugavust.

Uue Jeep_® Avenger 4xe spetsiaalne interjöör on spetsiaalselt loodud pestavatest ja vastupidavatest materjalidest, mis muudab salongi pesemise pärast iga seiklust lihtsamaks.

Uus Jeep_® Avenger 4xe 48V hübriidajam ühendab endas tavapärase 136 hj mootori jõudluse kahe elektrimootoriga (kumbki 21 kW) ja Jeepi_® sõiduelamuse. See pakub maksimaalset pöördemomenti 230 Nm, tippkiirust 194 km/h ja kiirendust 0–100 km/h 9,5 sekundiga.

Uue Jeep_® Avenger 4xe mäestlaskumise abitehnoloogia annab teile allamäge sõites maksimaalse haarduvuse ja veojõu.

Uue Jeep_® Avenger 4xe Selec-Terrain® süsteem võimaldab valida erinevate maastikutingimustega toimetulekuks nelja spetsiifilise sõidurežiimi vahel: automaatne, liiv/muda, lumi ja sport.

Uus Jeep_® Avenger 4xe suudab kruusal ületada 40% nõlva ja kuni 20% nõlva, kui esisillal puudub haarduvus. 22,7:1 reduktor koos tagumise elektrimootoriga annab ratastele silmapaistva 1900 Nm pöördemomendi.

Tänu power looping tehnoloogiale suudab süsteem tagada nelikveo sõltumata aku laetuse tasemest. Esimootor annab veojõu esiratastele ning eesmine elektrimootor toimib generaatorina, edastades energiat tagumisele elektrimootorile. Sel viisil tagab tagumine elektrimootor tagarataste haarduvuse.

Uus Jeep_® Avenger 4xe suudab esielektrimootori abil liikuda erinevates olukordades väljalülitatud sisepõlemismootoriga, näiteks: esiveolisel sõidul kuni 1 km kiirusel alla 30 km/h, linnas kuni 50% elektrilise sõiduga, väikeste manöövrite puhul piduripedaali vabastamisel (e-Creeping), elektrimootoriga sõiduki käivitamiseks (e-Launch), täiselektrilises režiimis Stop&Go järgimiseks (e-Queueing) ja täiselektrilises režiimis parkimiseks (e-Parking).

Süsteem suudab tänu regeneratiivsele aeglustusele uue Jeep_® Avenger 4xe aeglustamise ajal energiat taastada.

Connect One pakett on teie sõiduki tellimisel standardvarustuses. Selle aktiveerides saate oma sõidukis asuva SOS-nupu kaudu võtta ühendust ööpäevaringselt pakutava teeäärse abi kõnekeskusega või võtta otse ühendust sõiduki klienditoega Jeep_® rakenduse kaudu. Süsteem edastab kõnekeskusele automaatselt sõiduki asukoha, kui te ise seda teha ei saa. Samuti saate teavet oma sõiduki tervise ja seisukorra kohta ning palju muu kohta.

Vii oma reisid järgmisele tasemele meie valikulise hoolduspaketiga, mis pakub kuni 6-kuulist prooviperioodi, et kogeda ühendatud teenuste täielikku potentsiaali. Nautige murevaba reisimist häältuvastuse abil ühendatud sirvimise abil ning saage teavet navigeerimise, ilma, liikluse ja ohutsoonide kohta. Hallake oma sõidukit Jeep_® rakendusega eemalt: jälgige ukselukke, leidke laadimisjaamu, ajastage laadimist vaevata ja saage väärtuslikke näpunäiteid autohoolduse kohta.

Adaptiivne püsikiirusehoidja (ACC) elektrooniline süsteem hoiab juhi poolt eelseadistatud püsikiirust ja eesoleva sõiduki tuvastamisel, reguleerib automaatselt auto kiirust, säilitades samal ajal ohutu pikivahe.

Autonoomne hädapidurdussüsteem ennustab takistusi isegi linnavälisel teel sõites. Tänu sellele suudab uus Avenger automaatselt pidurdada, et vältida kokkupõrget eesolevate sõidukite, jalakäijate või jalgratturitega või seda leevendada. Esmalt hoiatab auto juhti näidikupaneelil kuvatava helisignaali ja visuaalse hoiatusega ning kui juht ei reageeri, auto pidurdab, et vältida või leevendada võimalikku kokkupõrget.

Tunne end kindlamalt, teades, mis on sinu kõrval või taga. Pimeala tuvastamise süsteem vähendab õnnetuste ohtu sõidurajavahetuse ajal, andes teile märku, kui teised sõidukid sõidavad ühte teie pimeala tsooni.

Säilita igal teel õige kiirus. Intelligentse kiirusabisüsteemiga (ISA) otse suheldes suudab uus liiklusmärkide tuvastussüsteem (TSR) lugeda liiklusmärke ja anda hoiatuse, kui sõiduk ületab kiirust või märkab muid võimalikke piiranguid.

Sõiduraja hoidmise abisüsteem mõõdab teie asukohta sõiduraja piires. Kui süsteem tuvastab tahtmatu sõidurajalt kõrvalekaldumise, hoiatab see teid ja korrigeerib sõiduki asukohta tagasi oma sõidurajale.

L2 juhiabisüsteem lihtsustab sõidukogemust ja pikki sõite, hoides aktiivse rooli liigutamise abil eesoleva sõidukiga õiget pikivahet ja sõiduki asendit sõiduraja keskel.