Chinh phục đỉnh Ngọa Vân cùng Jeep Wrangler Rubicon: Đi tìm cảm giác tự do trọn vẹn của một nữ Travel Blogger
"Mây Lênh Đênh" là nickname của travel blogger Trần Nguyễn Vân Quỳnh. Mang trong mình niềm đam mê khám phá những vùng đất mới, chuyến đi lần này của cô càng trở nên thú vị khi có sự đồng hành từ "cạ cứng" Jeep Wrangler Rubicon - mẫu xe đã trở thành biểu tượng của tự do và khẳng định tinh thần “Go anywhere - Do anything” suốt 85 năm qua.
Cầm lái Wrangler Rubicon trong hành trình từ Hà Nội vượt qua nhiều dạng địa hình từ đô thị đến off-road để chinh phục đỉnh Ngọa Vân (TP. Đông Triều, Quảng Ninh), Vân Quỳnh đã có những trải nghiệm vô cùng khác biệt. Cùng lắng nghe những chia sẻ của cô sau chuyến đi này.
Wrangler là một chiếc xe có thiết kế rất khác biệt. Lần đầu cầm lái và đồng hành cùng Wrangler, điểm nào khiến bạn ấn tượng nhất?
Đây là lần đầu tiên mình cầm lái Jeep Wrangler và điều ấn tượng nhất chắc chắn là thiết kế vuông vức cùng lưới tản nhiệt 7 khe rất đặc trưng, gần như nhìn từ xa là nhận ra ngay một chiếc Jeep. Ban đầu thấy xe khá to so với người, ngoại hình lại hầm hố nên mình cũng hơi lo sẽ khó xoay xở hay căn khoảng cách. Lần đầu đạp ga thì thấy xe rất khỏe và cần chút thời gian để làm quen, nhưng bất ngờ là thời gian để làm quen không quá lâu, chỉ khoảng 1-2 tiếng cầm lái.
Đi trong đô thị cũng rất mượt và êm. Dù là một chiếc xe sinh ra để off-road nhưng khi đi phố, chỉ cần mớm nhẹ ga là xe lên rất vừa vặn, vòng tua không bị đẩy lên quá cao nên không có cảm giác nhồng hay giật như mình lo lúc đầu.
Có trải nghiệm nào trong chuyến đi khiến bạn hiểu vì sao người ta không chỉ “mua” một chiếc Jeep mà còn “chơi” Jeep?
Trong suốt chuyến đi mình vẫn hay nói đùa với mọi người rằng, ai thích chơi lego nhưng muốn nâng lên một phiên bản cao cấp hơn thì nên thử Jeep. Vì đây là lần đầu tiên mình thấy một chiếc xe mà người ta có thể tháo nóc, tháo cửa, thậm chí gập cả kính chắn gió xuống, biến một chiếc ô tô thành một không gian gần như hoàn toàn mở. Và có lẽ cũng hiếm có chiếc xe nào khiến mình cảm nhận chữ “tự do” theo nghĩa trực quan đến như vậy.
Trước đây mọi người vẫn hay bảo nhau rằng, nếu đi du lịch mà muốn ngắm núi rừng thật đã thì nên đi xe máy. Vì ngồi trên xe máy, mình được hít khí trời, nhìn mọi thứ không qua một lớp kính và cảm giác như đang thực sự đi xuyên qua cảnh vật, thay vì ngồi trong một chiếc ô tô kín bốn phía. Đây cũng là phương tiện mình ưu tiên hơn khi đi du lịch trải nghiệm, mặc dù để tiếp cận 1 chiếc 4 bánh, không phải là điều gì khó khăn.
Nhưng với Wrangler, mình nhận ra mình không nhất thiết phải lựa chọn. Khi cần, nó vẫn là một chiếc ô tô kín đáo và thoải mái. Nhưng chỉ cần tháo những thứ có thể tháo ra, mình lại có được cảm giác rất gần với một chuyến đi xe máy: gió, nắng, mùi cây cỏ và cả khung cảnh đều ở ngay bên cạnh mình.
Và điều khiến trải nghiệm ấy trọn vẹn hơn chính là khả năng off-road. Ở cung Ngoạ Vân, Quảng Ninh, có những đoạn đường đầy đá hộc lớn, rồi cả những đoạn phải vượt suối. Bình thường gặp một cung đường như vậy, có lẽ phần lớn sự tập trung của người lái sẽ dành cho việc chiếc xe có qua được hay không. Nhưng với Rubicon, những đoạn khó lại được xử lý khá nhẹ nhàng. Khi mình đủ tin vào chiếc xe, tâm trí cũng tự nhiên thảnh thơi hơn. Mình không còn chỉ chăm chăm vượt qua con đường, mà có thời gian nhìn núi, nhìn rừng, tận hưởng cảnh vật và cả cảm giác đang đi đến những nơi mà không phải chiếc xe nào cũng có thể đưa mình tới.
Và lúc ấy mình mới hiểu vì sao người ta dùng chữ “chơi Jeep”. Bởi chiếc xe không chỉ đưa mình từ nơi này đến nơi khác, mà còn mở ra một cách khác để tận hưởng hành trình. Mình có thể tháo lắp nó theo cách mình muốn, chọn một con đường khó hơn chỉ vì tò mò phía cuối đường có gì, rồi cứ thong dong đi săn cảnh, vượt đá, lội suối và tận hưởng thiên nhiên. Một chuyến đi như thế, suy cho cùng, đúng là một cuộc chơi.
Khoảnh khắc cầm lái "chuyển vùng" từ mặt đường nhựa bằng phẳng sang những đoạn đường đá hộc, bùn lầy hay dốc đứng mang lại cho bạn sự thay đổi cảm xúc ra sao?
Cảm giác thay đổi gần như ngay lập tức. Khi còn chạy trên đường nhựa, mình khá thảnh thơi, Rubicon êm và dễ lái nên đôi khi mình còn quên mất đây là một chiếc xe thiên về off-road. Nhưng chỉ cần bánh xe bắt đầu chạm vào đường đá, bùn hay những con dốc lớn, cảm giác háo hức lập tức xuất hiện, kiểu như: “À, cuối cùng cũng đến đúng sân chơi của nó rồi.”
Ban đầu mình vẫn có chút dè chừng, nhất là khi nhìn những tảng đá khá lớn hay những đoạn dốc mà nếu đi một chiếc xe thông thường, có lẽ mình sẽ phải cân nhắc xem có nên đi tiếp hay không. Nhưng càng đi lại càng thấy tự tin, vì chiếc xe xử lý những địa hình đó nhẹ nhàng hơn rất nhiều so với những gì mình tưởng tượng khi nhìn từ bên ngoài.
Và mình thích nhất chính là sự chuyển đổi cảm xúc ấy. Từ một hành trình rất êm trên phố, chỉ cần rẽ khỏi đường nhựa là mọi thứ lập tức trở nên thú vị hơn. Lúc đó mình không còn cảm giác đơn thuần là đang di chuyển đến một điểm đến nữa, mà chính con đường để tới đó đã trở thành một phần của trải nghiệm. Có khi đường càng khó, mình lại càng tò mò muốn biết Wrangler có thể đưa mình đi xa đến đâu.
Và quan trọng là dù ở địa hình nào, Jeep cũng có thể xử lý quá tốt ở phần vận hành.
Di chuyển liên tục qua nhiều tỉnh thành, độ tiện nghi của Wrangler Rubicon có đáp ứng nhu cầu di chuyển đường dài của bạn?
Với một Travel Blogger như mình thì chiếc xe gần như là một “ngôi nhà di động”, vì có những chuyến mình phải ngồi trên xe cả ngày và mang theo rất nhiều thứ: vali, máy quay, thiết bị tác nghiệp, rồi có chuyến còn thêm cả một đống đồ camping. Nên điều mình thích ở Wrangler Rubicon là không gian khá rộng rãi, chất được rất nhiều đồ mà người ngồi bên trong vẫn thoải mái.
Đi đường dài mình cũng khá bất ngờ vì Wrangler không hề cho cảm giác quá “thô” như hình dung ban đầu về một chiếc xe thiên về off-road. Không gian bên trong vẫn đủ tiện nghi và dễ chịu cho những chặng di chuyển dài. Màn hình cảm ứng lớn, thao tác trực quan nên lúc cần xem bản đồ, kết nối điện thoại hay điều chỉnh các tính năng trên hành trình đều rất tiện.
Và một thứ mình đặc biệt thích là hệ thống âm thanh. Với mình, đi roadtrip mà thiếu nhạc thì gần như mất đi một nửa cảm xúc. Hệ thống loa Alpine trên chiếc xe này nghe thực sự rất đã, âm bass chắc và có lực, âm thanh đầy đặn nên kể cả khi mở mui, không gian xe thoáng hơn thì nghe nhạc vẫn rất có cảm xúc. Có những chặng phải lái vài tiếng liên tục, chỉ cần bật đúng playlist mình thích là quãng đường tự nhiên ngắn lại. Với mình, đó cũng là một kiểu tiện nghi rất quan trọng trên một chiếc xe dành cho những chuyến đi dài.
Cảm ơn Vân Quỳnh về những chia sẻ tràn đầy cảm hứng!
Hành trình chinh phục đỉnh Ngọa Vân không chỉ chứng minh bản lĩnh vận hành vượt trội của Jeep Wrangler Rubicon trên mọi địa hình, mà còn cho thấy một khía cạnh đầy thú vị: Jeep là người bạn đồng hành mở ra những góc nhìn mới về sự tự do và niềm vui khám phá. Chúc Vân Quỳnh sẽ tiếp tục có thêm nhiều chuyến đi đong đầy trải nghiệm trên những cung đường sắp tới!