Oletushybriditila yhdistää 2,0 litran turbomoottorin ja sähkömoottorin vääntömomentin. Tämä yhdistelmä tarjoaa maksimaalisen hevosvoiman, välittömän väännön ja jännittävän kiihtyvyyden. Tässä tilassa sähköenergiaa kulutetaan ensin.

Kun akun varaus on yli 1 %, se voi toimia sähkötilassa. Tämän ansiosta pakokaasupäästöt ovat lähes olemattomat moottoritienopeuksiin asti. Ajoneuvo voi ajaa tässä tilassa jopa 21 mailia Wrangler 4xe -mallissa ja jopa 25 mailia Grand Cherokee 4xe -mallissa.

eSave-tila asettaa 2.0L-moottorin etusijalle ja säästää akun varausta myöhempää käyttöä varten. Kun tehontarve on alhainen, moottori sammuu. Se voidaan myös konfiguroida uudelleen akun varauksen lisäämiseksi.

Tämän ominaisuuden ansiosta akku latautuu hidastettaessa ja jarrutettaessa. Max Regeneration -ominaisuus määrittää kaasupolkimen uudelleen niin, että se ohjaa aggressiivisempaa regenerointia matalilla polkimen asennoilla. Sen avulla voit hidastaa ajoneuvon vauhtia ilman jarrupoljinta, mutta täydellinen pysähtyminen edellyttää aina jarrupolkimen käyttöä. Se pysyy myös valittuna, kunnes sammutat sen.

Akku voidaan ladata täyteen noin 2 tunnissa käyttämällä saatavilla olevaa tason 2 laturia (240 volttia) tai 12 tunnissa käyttämällä mukana toimitettua tason 1 laturia (120 volttia). Kun voit ladata auton kotona ja työpaikalla, voit nauttia täysin sähköisen työmatkan eduista.