1980-1989
Den helt nye Jeep® Cherokee (XJ) bidro til å revolusjonere 4x4-markedet. Den mektige XJ introduserte mange bransjepremierer, inkludert: den første kompakte firedørs SUV-en, første uniframe-konstruksjon og første fulltids 4x4-system med shift-on-the-fly-funksjonalitet.
EN NY SUV (SPORT UTILITY VEHICLE)
En annen energikrise i 1979 ansporet utviklingen av en mindre 4x4 vogn - den helt nye Jeep® Cherokee (XJ). Den hadde en unibody-design, kompakte dimensjoner og et fjæringssystem påvirket av sjefingeniøren til Renault Formula 1 racing team. AMC registrerte rekordsalg på 80-tallet og avviklet CJ-serien og introduserte en helt ny Jeep Wrangler (YJ) i 1986. Et år senere, i 1987, ble American Motors Corporation solgt til Chrysler Corporation, og Jeep-merket ble en del av Chrysler Corporations Jeep/Eagle-divisjon.
TAR 4x4-kapasiteten TIL NYE HØYDER
1980-1986 JEEP® CJ-5 LAREDO
FORHØYET STIL MED CHROME-DETALJER
Laredo-pakken ble tilbudt i CJ-linjen fra 1980 til 1986, men fordi CJ-5 ble avviklet etter 1983, var den ganske sjelden i den linjen. Den typiske pakken inkluderte en kromgrill, støtfangere, hjul, panseremblem og trim.
1982 Jeep® CJ-5 Laredo.
Siden da har Laredo-navnet fortsatt i flere Jeep® Brand-modeller frem til i dag, og har kommet til å representere en øvre midtre trim-pakke med stilige aksenter.
1980 Jeep® Laredo Annonse
1982-1986 JEEP® CJ-7 LAREDO
OPPING STIL PÅ CJ-7
Laredo-pakken ble tilbudt i CJ-7-linjen fra 1982 til 1986. Den typiske pakken inkluderte en kromgrill, støtfangere, hjul, panseremblem og trim.
1986 Jeep® CJ-7 Laredo med hardtop.
Siden da har Laredo-navnet fortsatt i flere Jeep® Brand-modeller frem til i dag, og har kommet til å representere en øvre midtre trim-pakke med stilige aksenter.
1986 Jeep® CJ-7 Laredo med hardtop.
1981-1985 JEEP® CJ-8 SCRAMBLER
EN STRUKKET CJ-7
Etter at CJ-6 ble faset ut i 1975, krevde Jeep® bileiere igjen mer plass. AMC svarte med CJ-8 «Scrambler». Denne lille pickupen var lik CJ-7, men hadde en lengre 103-tommers akselavstand og et langt bakoverheng for økt lasterom.
1982 Jeep® CJ-8 Scrambler.
Komponentene var i stor grad parallelle med CJ-7, selv om en V8 aldri ble tilbudt i CJ-8, og sekssylindrede Scrambler-modeller kunne få AMC Model 904 automatisk girkasse.
1982 Jeep® CJ-8 Scrambler.
Kjent internasjonalt som CJ-8, den åpne førerhuset pickup var tilgjengelig i enten myk topp eller hardtop konfigurasjoner. En stål hardtop-versjon av Scrambler ble eksportert til Australia, og US Postal Service i Alaska ansatte isolerte panel-leverings-scramblere med automatiske girkasser. Tidligere amerikanske president Ronald Reagan ble populært sett kjøre sin Blue Scrambler på “Rancho De Cielo“ ranch.
1982 Jeep® CJ-8 Scrambler.
Scrambler ble erstattet av Jeep® Commanche Pickup Truck i samme størrelse. Ikke en varm selger i sin tid, i dag er Scrambler ekstremt populær blant samlere og off-road byggherrer.
1982 Jeep® CJ-8 Scrambler.
1970-1987 JEEP® J-10 LASTEBIL
NY OG FORBEDRET JEEP® PICKUP
I 1971 endret Jeep® Trucks navn til enten J-10 (119 tommer) eller J-20 (131 tommer) modeller. Forbedringer inkluderte skivebremser foran, en ny foraksel, seks pigghjul og tyngre rammekrysselementer.
1982 Jeep® J-10 Honcho sidesteg pickup.
J-10 pickupen i J-serien inkluderte Honcho, Golden Eagle og 10-4 trim-pakker. Alle lastebiler hadde samme karosseridesign som Jeep® Wagoneer og Cherokee fra førerhuset og fremover, og ble tilbudt med tradisjonelle skive- eller trinn-side karosserier.
1980 Jeep® Honcho lastebilreklame.
1984-1991 JEEP® GRAND WAGONEER (SJ)
EN LUKSUS-SUV I FULL STØRRELSE
I 1984 overførte AMC Wagoneer- og Cherokee-navnene til de små unibody XJ-ene. SJ Wagoneer i full størrelse ble imidlertid bevart frem til 1991 under navnet “Grand Wagoneer“.
1984 Jeep® Grand Wagoneer.
Markedsført som en mer luksuriøs SUV, var den også en av de siste bilene som ble solgt i Nord-Amerika med forgasser. 1991-modellen var tilgjengelig med et “Final Edition“ -merke på dashbordet. Betraktet som “gullstandarden i SUV-markedet“
1991 Grand Wagoneer «Final Edition» -modell.
1984-2001 JEEP® CHEROKEE (XJ)
EN LASTEBIL FOR DEN MODERNE BONDEN
Etter sin egen markedsundersøkelse overbeviste AMC om at fremtiden lå i kompakte SUVer, pumpet bilprodusenten $ 250 millioner inn i design og produksjon av de nye kompakte XJ Cherokee og Wagoneer sportsvogner.
1984 Jeep® Cherokee (XJ).
XJ-design dateres tilbake til 1978, da et team av AMC- og Renault-ingeniører tegnet skisser og laget leiremodeller fra den eksisterende SJ Cherokee, men den helt nye XJ-serien gjorde endelig sin godt mottatte debut i 1984, da den scoret en enestående feiing av “4X4 of the Year“ -prisene av tre primære off-road-magasiner.
1984 Jeep® Cherokee.
1984 Jeep® Cherokee var et revolusjonerende kjøretøy: 21 tommer kortere, 6 tommer smalere, 4 tommer lavere og 1000 pund lettere enn full størrelse Wagoneer (SJ). Den ble bygget med en revolusjonerende uniframe i stedet for en tradisjonell chassis-and-frame.
1987 Jeep® Cherokee-sjef.
XJ var den første bilen med to tilgjengelige 4x4-systemer: Command-Trac® Deltid og Selec-Trac® Heltid 4x4. XJ-er har vist seg å være varig populære blant 4x4-entusiaster for sine off-highway-evner og brede tilgjengelighet av ettermarkedsendringer.
1985 Jeep® Cherokee-sjef.
Frem til 1988 var Cherokee den eneste kompakte SUV-en som kunne tilby både to- og firedørsmodeller. Opprinnelig utstyrt med valget mellom en 2,5-liters firesylindret motor eller en 2,8-liters V6, debuterte den ærverdige 4,0-liters rekke seks-motoren i 1987.
1986 Jeep® Cherokee-sjef.
Det var 14 trimmemodeller gjennom årene: Base, SE, Wagoneer Limited, Briarwood, Pioneer, Pioneer Olympic Edition, Chief, Sport, Country, Classic, Limited, Laredo, Freedom og 60th Anniversary Edition.
1991 Jeep® Cherokee Briarwood.
1986-1992 JEEP® COMANCHE (MJ)
EN LITEN XJ-BASERT PICKUP
Jeep® Comanche (også kalt MJ) var en pickup-versjon av XJ Cherokee. Comanche pickup hadde opprinnelig mye identisk kjøreutstyr til XJ, selv om du kunne få en 2.1L Renault I-4 dieselmotor for ’86 MJ modellåret.
1986 Jeep® Comanche XLS pickup.
Comanche var et uniframe-kjøretøy, noe som gjorde det unikt blant pickups. Den var tilgjengelig som kort-sengs Comanche Sport Truck og lang-sengs Comanche Chief. Dette markerte slutten på Jeep® pickup-linjen som begynte i 1947.
1986 Jeep® Comanche XL pickup.
1987-1996 JEEP® WRANGLER (YJ)
EN MODERNISERT WRANGLER
Wrangler (YJ) erstattet den langlivede CJ-serien. Den hadde et bredere spor, vinklet grill, rektangulære frontlykter og et modernisert interiør. Alt dette gjorde det til en veldig “sivilisert“ Jeep® Wrangler.
1987 Jeep® Wrangler (YJ).
Selv om Wrangler delte den velkjente åpne karosseriprofilen til CJ-7, inneholdt den få vanlige deler med sin berømte forgjenger. Mekanisk hadde Wrangler mer til felles med Cherokee enn CJ-7. Wrangler YJ hadde firkantede frontlykter, som var en første (og siste) for denne typen Jeep-kjøretøy. Wrangler utstyrsnivåer inkludert: Base (“S“ eller “SE“), Laredo, Islander, Sport, Sahara, Renegade og Rio Grande.
1987 Jeep® Wrangler (YJ)
5. august 1987, omtrent et år etter introduksjonen av Wrangler, ble American Motors Corporation solgt til Chrysler Corporation, og det populære Jeep® -merket ble en del av Chryslers Jeep /Eagle-divisjon.
1994 Jeep® Wrangler Sahara (YJ).
1984-1990 JEEP® WAGONEER LIMITED (XJ)
EN EKSKLUSIV CHEROKEE
Den familieorienterte Jeep® Wagoneer var en variant av XJ Cherokee. Den ble solgt i to utstyrsnivåer: Wagoneer og Wagoneer Limited.
1985 Jeep® Wagoneer LTD.
Begge Wagoneer-modellene skilte seg fra Cherokee ved sine fire frontlykter, med vinyltre-sidelister som er spesielle for Limited. Basismodellen hadde et høyere trimnivå enn Cherokee XJ-modellene, men mindre enn toppmodellen Limited.
1986 Jeep® Wagoneer.
Jeep® Wagoneer var tilgjengelig med enten “deltid“ Command-Trac® eller et “heltid“Selec-Trac ® 4x4-system. Command-Trac har giring-på-fly-funksjonalitet som gjør det mulig for føreren å skifte inn i eller ut av 4x4 mens bilen er i bevegelse. Den sofistikerte heltid Selec-Trac er engasjert til enhver tid og har en spesiell visuell kobling som eliminerer bindingen, eller “crow hopping“, som oppstår når de fleste 4x4s drives på tørr fortau.
1986 Jeep® Wagoneer LTD.