Dispatcher Jeep ® (DJ) — двухколесная версия популярной серии CJ. Автомобиль напоминал CJ, но отличался во многих отношениях; он был полностью закрыт, только с задним приводом, включал раздвижные двери и включал качающуюся заднюю дверь.

Все грузовики имели одинаковую конструкцию кузова, как Jeep ® Wagoneer и Cherokee, начиная с кабины вперед, и предлагались с традиционными плитными или ступенчатыми кузовами. Комплектация 10-4 года выпускалась с 1974 по 1983 год. Пакет 10-4, состоящий в основном из цветового выбора и детализации, также предлагал опциональный, установленный на заводе-изготовителе радиоприемник CB.

Honcho включал золотые полосы на кровати, крыльях и задней двери, широкие спицевые колеса 8x15 дюймов и внедорожные шины, джинсовый салон Levi’s и спортивное рулевое колесо. Пакет Laredo заменил Honcho в 1983 году. Выпущенный в 1977—1983 годах, пакет Golden Eagle 1977 года включал решетку радиатора, ходовые огни, поперечину кровати пикапа, восьмидюймовые колеса, сиденья Levi’s, акцентные полосы и наклейку капота орла — все за премию в 749 долларов.

Пикапы J-20/J-30 - J-30 были более высокими грузовиками GVW (полная масса транспортного средства) в линейке, варьируясь от «тяжелой» полутонны до более одной тонны грузоподъемности и даже двойной конфигурации задних колес.

Было предложено много специальных изданий, включая 1964-1967 «роскошный» парк Tuxedo, 1969 Camper, 1969 «462», 1970 Renegade I, 1971 Renegade II, 1972-1983 Golden Eagle, 1973 и 1976 Super Jeep ®. Двухколесная версия DJ-5 предлагалась до 1974 года.

CJ-5 / Camper продавался как новая концепция кемпинга. Она оснащена уникальной первой в отрасли системой отсоединения, которая сделала снятие кемпера простой операцией.

В 1971 году был выпущен специальный выпуск из 600 моделей Jeep ® Renegade II с 200 окрашенными в желтый цвет Baja, Mint Green и Riverside Orange. Кроме того, 150 год был завершен в Big Bad Orange в начале пробега (не показан).

В феврале 1974 года Jeep ® Cherokee стал первым автомобилем, получившим награду журнала WIN Four Wheeler за достижения, которую мы знаем сегодня как награду Four Wheeler of the Year.

Помимо базовой Cherokee, пакеты опций, предлагаемые в течение девяти лет, включали Cherokee S, Cherokee Chief, Laredo и Golden Eagle.

Новый Jeep ® Cherokee был спортивной двухдверной версией Wagoneer и отличался сиденьями ковша, спортивным рулем и роскошными деталями, предназначенными для молодых, более авантюрных водителей.

В январе 1975 года был представлен вождь чероки. Опция Wide-Track была доступна с ключевыми обновленными внутренними и внешними особенностями: Внешними полосами, большими колесами, осями шириной три дюйма, большими прорезями передних и задних колес, передней и задней осями Dana 44 и более приятным интерьером. Пакет продавался на 349 долларов больше, чем модель «S».

В 1976 году AMC представила CJ-7, седьмое поколение оригинального автомобиля и первое значительное изменение в дизайне бренда Jeep ® за 20 лет.

В 1978 году Марк Смит, широко известный как отец современных четырехколесных, взял группу из 13 современных исследователей из Огненной Земли, Чили в залив Прудхо, Аляска, в свой Jeep ® CJ-7 4x4s. Поездка длиной 21 000 миль заняла 122 дней и включала замечательный переход через Дарьенский промежуток, участок враждебных джунглей, который только однажды был пересечен британскими военными за 100 дней с потерей восьми человек. Мужчины Смита и HIS преодолели разрыв Дариана за 30 дней и никого не потеряли.

Пакет опций «Золотой орел» был премией в 200 долларов выше пакета Renegade. Первоначально он включал орлиную табличку на капоте, большие шины, Levi's Soft Top, задний запасной, удлинители колесных губ, замок запасного колеса, группа удобства, декоративная группа, ковровое покрытие тахометра и часы.

Корпорация American Motors приобрела Kaiser Jeep Corporation в начале 1970 года. Jeep ® Wagoneer продолжал совершенствоваться и модернизироваться со многими достижениями в течение десятилетия.

Wagoneer Limited (1978-1979) был духовным преемником Super Wagoneer и позже был переименован в Grand Wagoneer. Limited был самым роскошным 4x4, когда-либо произведенным в то время. Журнал Road & Track назвал его «шампанским 4-колесных приводов».