Масло:
• Го намалува триењето,
• Го ограничува абењето на подвижните делови во вашиот мотор (клипови и сл.),
• Овозможува правилно ладење на моторот,
• Го одржува моторот чист,
• Помага да се задржи водонепропустлива заптивката помеѓу отворот на цилиндерот и клипот,
• Заштитува од корозија,
• Обезбедува палење на моторот на сите температури.
Синтетичките масла од новата генерација исто така ви овозможуваат:
• Намалување на емисиите на CO2 со намалување на потрошувачката на гориво.
• Оптимизирање на работата на системите за филтрирање на вашиот мотор како што се катализаторот и филтерот за честички.
Филтер за масло:
• Го одржува маслото што е можно почисто,
• Ја презема целата прашина, остатоците од согорување и абразивните честички создадени од нормалното абење на деловите на моторот,
• Помага да се лади маслото.

• Пред да го проверите маслото, проверете дали сте го паркирале автомобилот на рамна површина
• Исклучете го моторот, почекајте 5 минути и, внимавајте притоа на топлината, проверете го маслото во моторот.
• Не додавајте масло со карактеристики што се разликуваат од оние што се веќе во моторот
• Обратете се кај вашиот овластен сервисер за замена и правилно постапување со отпадното масло

• Избегнувајте непотребно вклучување на апарати кои трошат електрична енергија кога моторот не работи.
• Проверете дали површината на батеријата е секогаш чиста и сува. Со редовна употреба и ако ги следите упатствата за одржување, вашата батерија може да издржи четири до пет години.
• Годишната проверка на батеријата и системот за полнење од страна на вашиот сервисер ќе помогне да се избегнат какви било дефекти. Особено на почетокот на зимата, вашиот сервисер нека ја провери батеријата со тестер. Можете исто така да изберете да ја замените батеријата како превентивна мерка и да избегнете непријатности од дефект.

На батеријата и се случува природна деградација како што старее, и во зависност од нејзиното ниво на употреба. Покрај тоа, високата стапка на празнење, дефектите во електричното коло или екстремните температури, исто така, може да предизвикаат предвремено влошување.
ПРАЗНЕЊЕ НА БАТЕРИЈАТА
Користењето апарати што трошат електрична енергија додека моторот е исклучен (светла, радио, клима, итн.) ќе доведе до големо празнење.
ПОГРЕШЕН АЛТЕРНАТОР
Алтернаторот што не произведува доволно енергија нема да ја полни батеријата правилно. Спротивно на тоа, алтернаторот што произведува премногу енергија ќе ја преполни батеријата и ќе ја истроши предвреме. Исто така, лошото поврзување може да доведе до истекување на струјата, што ќе го забрза празнењето на батеријата.
ЕКСТРЕМНИ ТЕМПЕРАТУРИ
Екстремните температури ќе ги оштетат горивните ќелии на батеријата, намалувајќи ја спроводливоста на електролитот (мешавина од вода и киселина). Тогаш батеријата е оштетена и ќе се расипе.

• Бавно одмаглување. Проверете го филтерот во кабината.
• Создавањето ладен воздух е неправилно или премногу бавно. Треба да се изврши проценка на климатизацијата од страна на вашиот сервисер: ова може да биде предизвикано од мало истекување на гас. Истото може да доведе до тоа термичкиот циклус да не работи правилно.
• Системот е бучен: компресорот може да е неисправен. Проверете го ременот.
• Лоша дистрибуција на ладен воздух. Проверете го вентилаторот, може да е неисправен.

Сервисерот е тука да помогне.
И во лето и во зима, климата треба да ја вклучувате најмалку десет минути на секои 15 дена, за да го зголемите нејзиниот животен век.

Различни нивоа на филтрирање
Постојат три категории на филтри* кои нудат различни нивоа на заштита од различни видови загадувачи: филтри за честички во кабината, филтри за јаглерод во кабината и филтри против алерген во кабината.

За успешно да се изборите против бактериите (кои предизвикуваат алергии), микробите и лошите мириси, пожелно е да го менувате филтерот во кабината кај вашиот продавач/овластен сервисер, како дел од одржувањето на вашиот клима-уред, бидејќи тоа ќе ја исчисти внатрешноста.

Просечно:
• Менување на филтерот во кабината на секои 15.000 km или барем еднаш годишно.
• Проценка на состојбата на вашиот клима-уред најмалку на две години.
• Менување на апаратот за сушење на секои четири години (или помеѓу 60.000 и 80.000 km).
• Дополнување на маслото во компресорот пред 100.000 km.
• Редовно чистење на внатрешноста за постојано елиминирање на микробите и лошите мириси.
Ве молиме обратете се кај вашиот експерт за бренд за да дознаете повеќе

• Невообичаена тенденција возилото да скршнува на остри кривини.
• Изгледа дека возилото „плови“ околу долгите кривини.
• Пригушени клешти при одење удар на брзина.
• Треперење на тркалата при забрзување, што доведува до губење на држењето.
• Откриено истекување масло на телото на амортизерот.
• Неправилно абење на гумите.

• растојанието при кочење може да се зголеми до 35%.
• вашето возило ќе стане повеќе склоно кон лизгање на влажни коловози (+15%).
• Рокот на траење на пневматиците може да се намали до 25%.
• Постои ризик и делови околу него да се влошат:
споеви за суспензија, држач за мотор итн.

ШТЕТА КОЈА МОЖЕ ДА СЕ ПОПРАВИ (кога оштетувањето не ја надминува големината на монета од две евра и е надвор од видното поле на возачот.)
• оштетување во форма на ѕвезда
• комбинација на кочење
• оштетување во форма на воловски очи
• оштетување во форма на полумесечина

ШТЕТА КОЈА НЕ МОЖЕ ДА СЕ ПОПРАВИ
• Секое оштетување во видното поле на возачот,
• Секое оштетување околу работ на шофершајбната,
• Оштетување во форма на ѕвезда чија површина е поголема од монета од 2 евра или во видното поле на возачот.
Исто така, секое оштетување што е веќе поправано, не може да се поправи по втор пат,
• Секое оштетување што предизвикало отстранување на мало парче стакло,
• Секое оштетување на атермичко предно стакло.

Ако штетата не може да се поправи, нашите стручни лица ќе се погрижат да го заменат вашето предно стакло, во договор со вашата осигурителна куќа.